Gépjárművek benzin égetési teljesítménye mennyiségi elemző tesztplatformja
Hangszer tervezési háttér
Az autóbenzin forrásainak és keverési technológiáinak diverzifikációjával az azonos márkájú, de eltérő forrásból származó autóbenzin összetevői között is nőnek a különbségek. Ennek eredményeként a tüzelésű energiatermelés minősége változó, és jelenleg még mindig hiányoznak az ellenőrzési, tesztelési és mérési szabványok az autóbenzin tüzelésű energiatermelésére vonatkozóan.
Emiatt sok autóbenzin termék megfelelt az ASTM-nek vagy a nemzeti szabványoknak, de problémát jelent az, hogy a benzin „nem égésálló” az autótulajdonosok általi tényleges használat során, és nehéz ellenőrizni és felügyelni az autóbenzin tényleges felhasználásában jelentkező minőségi különbségeket, ami súlyosan érinti a fogyasztói jogokat.
A finomítók és az olajtermék-gyártók olajszabályozási szintjére nagy irányadó és elősegítő hatása van. A különböző gyártókhoz képest minél nagyobb a járművekhez gyártott benzin égési teljesítménye és tartóssága, annál jobb az olaj minősége, és annál nagyobb az olaj értékesítési volumene. A benzinkutaknak történő kiskereskedelem esetén annál nagyobb az üzemanyag-feltöltési áramlás az autótulajdonosok számára.
Hangszer tervezési háttér
Az autóbenzin forrásainak és keverési technológiáinak diverzifikációjával az azonos márkájú, de eltérő forrásból származó autóbenzin összetevői között is nőnek a különbségek. Ennek eredményeként a tüzelésű energiatermelés minősége változó, és jelenleg még mindig hiányoznak az ellenőrzési, tesztelési és mérési szabványok az autóbenzin tüzelésű energiatermelésére vonatkozóan. Emiatt sok autóbenzin termék megfelelt az ASTM-nek vagy a nemzeti szabványoknak, de problémát jelent, hogy az autótulajdonosok ténylegesen használják a benzint "hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh, valamint nehéz ellenőrizni és felügyelni az autóbenzin tényleges felhasználásának minőségi különbségeit, ami súlyosan érinti a fogyasztói jogokat.
A járművekben használt benzin égési teljesítményének értékelésére kvantitatív mutatót javasolnak, és ezen a berendezésen keresztül hajtják végre a járművekben használt különböző vizsgált benzinek égési teljesítményének vizsgálatát. A mennyiségi adatok a pontos adatösszehasonlítás érdekében megbízható alapot adnak a járművekben használt benzin minőségének javításához, és felhívják a teljes benzinpiac figyelmét az égési teljesítményre.
A finomítók és az olajtermék-gyártók olajszabályozási szintjére nagy irányadó és elősegítő hatása van. A különböző gyártókhoz képest minél nagyobb a járművekhez gyártott benzin égési teljesítménye és tartóssága, annál jobb az olaj minősége, és annál nagyobb az olaj értékesítési volumene. A benzinkutaknak történő kiskereskedelem esetén annál nagyobb az üzemanyag-feltöltési áramlás az autótulajdonosok számára.
A műszer áttekintése
1. Hangszer összetétel
A műszer fő része egy állandó fordulatszámú egyhengeres, négyütemű, változtatható sűrítési arányú belső égésű motorból, egy üzemanyag-energia-átalakító kimeneti egységből, egy állandó kipufogógáz-hűtési rendszerből, egy szívó-kezelő rendszerből, egy emissziós rendszerből, egy mérő- és vezérlőrendszerből, egy szoftveres valós idejű vezérlőrendszerből, egy teljesítmény-mennyiségi elemző rendszerből, valamint egy teljesen automatikus számítógépkövető rendszerből áll.
2. A vizsgálati módszerek összefoglalása
Tesztelje a benzin égetésének teljesítményét a járművekben, végezzen mennyiségi elemzést, és használjon szabványos tesztmotorokat az égéshez és a meghatározott üzemi körülmények közötti működéshez. Hasonlítsa össze a teljes munkamennyiséget a minta tüzelőanyagának egymás utáni elégetésével azonos mennyiségű, azonos márkájú szabványmintával. Az üzemanyag égési teljesítményének összehasonlítása.
3. Elemek a kísérleti módszerekben
Ezek szabvány anyagok, vizsgálóberendezések és vizsgálati feltételek.
A kísérleti módszer már tisztázta, hogy ez egy összehasonlító teszt, amely a minta üzemanyag és a standard anyag összehasonlítása, csak a berendezés kísérleti összehasonlítására támaszkodva. Mindaddig, amíg a vizsgálóberendezés stabil marad, a munkakörülmények a normál tartományon belül vannak, és a mennyiség egyenlő, addig elegendő.
Egyszerűen fogalmazva, a kísérleti berendezés egy mérleg, a standard anyag pedig egy súly. A minta tüzelőanyag és a standard anyag munkaképességének összehasonlítása szabványos üzemi körülmények között vizsgálóberendezésen keresztül olyan, mint a minta tüzelőanyag súlyokkal való lemérése, amely mennyiségi adatokat nyer, és azokat vizuálisan megjeleníti.
4. Vizsgálati feltételek
A minta vizsgálata a benzin minőségén alapul, és a teljes vizsgálati folyamat során az üzemi feltételeket a lehető legfolyamatosabbnak kell tartani, vagyis a benzinminőség meghatározása során az üzemi feltételek állandóságát a lehető legnagyobb mértékben meg kell őrizni. És ezeket a működési paramétereket a korai szakaszban végzett hosszú távú kísérletekkel is ellenőrizték, amelyek nem okoznak eltéréseket a benzin minőségében.
Fogalmi zűrzavar és könnyen felmerülő tévhitek
Mi a becslés a ddd" üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként
A 100 kilométerenkénti üzemanyag-fogyasztás értékelése a jármű (vagy a motor) fajlagos üzemanyag-fogyasztási teljesítményén alapul, nem benzin üzemanyagon, hanem két különböző típusú vizsgált tárgyon.
A készülék az üzemanyagot - d"hhhhhh a járművekhez méri, nem a járművet vagy annak motorját, hanem tesztelőeszközként használja a motort.
Mennyi az üzemanyag "hőértéked"?
Az üzemanyag teljes elégetésekor felszabaduló hőt fűtőértékének nevezzük. Ennek az elvnek és vizsgálati módszernek a lényege, hogy az üzemanyag képes teljes mértékben átalakulni külső munkává, a munka kimenete, mennyiségi elemzése és mennyiségi meghatározása. Ez kiterjeszthető a tüzelőanyag által az égés után termelt energia mértékére. A "calorific value" azonban nem fejezheti ki teljes mértékben ennek a kísérletnek az eredeti szándékát.
