Gépjárművek benzin égetési teljesítménye mennyiségi elemző tesztplatformja
Hangszer tervezési háttér
Az autóbenzin forrásainak és keverési technológiáinak diverzifikációjával az azonos márkájú, de eltérő forrásból származó autóbenzin összetevői között is nőnek a különbségek. Ennek eredményeként a tüzelésű energiatermelés minősége változó, és jelenleg még mindig hiányoznak az ellenőrzési, tesztelési és mérési szabványok az autóbenzin tüzelésű energiatermelésére vonatkozóan.
Emiatt sok autóbenzin termék megfelelt az ASTM-nek vagy a nemzeti szabványoknak, de probléma van azzal, hogy a benzin "nem égésálló" az autótulajdonosok általi tényleges használat során, és nehéz ellenőrizni és felügyelni a tényleges alkalmazás minőségi különbségeit. az autóbenzin, amely súlyosan érinti a fogyasztói jogokat.
A finomítók és az olajtermék-gyártók olajszabályozási szintjére nagy irányadó és elősegítő hatása van. A különböző gyártókhoz képest minél nagyobb a járművekhez gyártott benzin égési teljesítménye és tartóssága, annál jobb az olaj minősége, és annál nagyobb az olaj értékesítési volumene. A benzinkutaknak történő kiskereskedelem esetén annál nagyobb az üzemanyag-feltöltési áramlás az autótulajdonosok számára.
DW800 gépjármű-benzin égetési teljesítmény mennyiségi elemző tesztplatform（Doo érték）
Hangszer tervezési háttér
Az autóbenzin forrásainak és keverési technológiáinak diverzifikációjával az azonos márkájú, de eltérő forrásból származó autóbenzin összetevői között is nőnek a különbségek. Ennek eredményeként a tüzelésű energiatermelés minősége változó, és jelenleg még mindig hiányoznak az ellenőrzési, tesztelési és mérési szabványok az autóbenzin tüzelésű energiatermelésére vonatkozóan. Emiatt sok autóbenzin termék megfelelt az ASTM vagy a nemzeti szabványoknak, de van egy probléma a benzinnel."nem égésálló"az autótulajdonosok tényleges használatában, valamint az autóbenzin tényleges felhasználásánál tapasztalható minőségi különbségek ellenőrzése és felügyelete is nehézkes, ami súlyosan érinti a fogyasztói jogokat.
A járművekben használt benzin égési teljesítményének értékelésére kvantitatív mutatót javasolnak, és ezen a berendezésen keresztül hajtják végre a járművekben használt különböző vizsgált benzinek égési teljesítményének vizsgálatát. A mennyiségi adatok a pontos adatösszehasonlítás érdekében megbízható alapot nyújtanak a járművekben használt benzin minőségének javításához, és a teljes benzinpiac figyelmét az égési teljesítményre irányítják.
A finomítók és az olajtermék-gyártók olajszabályozási szintjére nagy irányadó és elősegítő hatása van. A különböző gyártókhoz képest minél nagyobb a járművekhez gyártott benzin égési teljesítménye és tartóssága, annál jobb az olaj minősége, és annál nagyobb az olaj értékesítési volumene. A benzinkutaknak történő kiskereskedelem esetén annál nagyobb az üzemanyag-feltöltési áramlás az autótulajdonosok számára.
A műszer áttekintése
1. Hangszer összetétel
A műszer törzse egy állandó fordulatszámú egyhengeres, négyütemű, változtatható kompressziós arányú belső égésű motorból, egy üzemanyag-energia átalakító kimeneti egységből, egy állandó kipufogógáz-hűtési rendszerből, egy szívórendszerből, egy emissziós rendszerből, egy mérő- és vezérlőrendszerből áll. , egy szoftveres valós idejű vezérlőrendszer, egy teljesítmény kvantifikációs elemző rendszer és egy teljesen automatikus nyomkövető rendszer a számítógép számára.
2. A vizsgálati módszerek összefoglalása
Tesztelje a benzin égetésének teljesítményét a járművekben, végezzen mennyiségi elemzést, és használjon szabványos tesztmotorokat az égéshez és a meghatározott üzemi körülmények közötti működéshez. Hasonlítsa össze a teljes munkamennyiséget úgy, hogy a tüzelőanyag-mintát azonos mennyiségű, azonos márkájú standard mintával egymás után elégeti. Az üzemanyag égési teljesítményének összehasonlítása.
3. Elemek a kísérleti módszerekben
Ezek szabvány anyagok, vizsgálóberendezések és vizsgálati feltételek.
A kísérleti módszer már tisztázta, hogy ez egy összehasonlító teszt, amely a minta tüzelőanyag és a standard anyag összehasonlítását jelenti, csak a berendezések kísérleti összehasonlítására támaszkodva. Amíg a vizsgálóberendezés stabil marad, a munkakörülmények a normál tartományon belül vannak, és a mennyiség egyenlő, addig elegendő.
Egyszerűen fogalmazva, a kísérleti berendezés egy mérleg, a standard anyag pedig egy súly. A minta tüzelőanyag és a standard anyag munkaképességének összehasonlítása szabványos üzemi körülmények között vizsgálóberendezésen keresztül olyan, mint a minta tüzelőanyag súlyokkal való lemérése, amely mennyiségi adatokat nyer, és azokat vizuálisan megjeleníti.
4. Vizsgálati feltételek
A minta vizsgálata a benzin minőségén alapul, és az üzemi körülményeket a lehető legfolyamatosabban kell fenntartani a teljes vizsgálati folyamat során, azaz a benzinminőség meghatározása során az üzemi feltételek állandóságát a lehető legnagyobb mértékben meg kell őrizni. amint lehet. És ezeket a működési paramétereket a korai szakaszban végzett hosszú távú kísérletekkel is ellenőrizték, amelyek nem okoznak eltéréseket a benzin minőségében.
Fogalmi zűrzavar és könnyen felmerülő tévhitek
Mi az értékelése"üzemanyag-fogyasztás 100 kilométerenként"?
A 100 kilométerenkénti üzemanyag-fogyasztás értékelése a jármű (vagy a motor) fajlagos üzemanyag-fogyasztási teljesítményén alapul, nem benzin üzemanyagon, hanem két különböző típusú vizsgált tárgyon.
A készülék méri az üzemanyagot -"benzin járművekhez", nem a járművet vagy annak motorját, hanem inkább tesztelőeszközként használja a motort.
Mi a"fűtőértéke"az üzemanyagból?
Az üzemanyag teljes elégetésekor felszabaduló hőt fűtőértékének nevezzük. Ennek az elvnek és vizsgálati módszernek a lényege, hogy az üzemanyag képes teljes mértékben átalakulni külső munkává, a munka kimenete, mennyiségi elemzése és mennyiségi meghatározása. Ez kiterjeszthető a tüzelőanyag által az égés után termelt energia mértékére. Azonban,"fűtőértéke"nem tudja teljes mértékben kifejezni a kísérlet eredeti szándékát.
