Általános kőolajtermék-elemzés

A repülőgép-kerozin kenőképesség-vizsgálója kifejezetten a repülőgép-üzemanyagok, különösen a sugárhajtású üzemanyagok kenési tulajdonságainak értékelésére szolgál. Egy szabványos acélgolyó és egy szabványos tesztgyűrű segítségével szabályozott súrlódást hoz létre, a műszer megméri az acélgolyón keletkezett kopási heg méretét. Ez a mérés pontos értékelést nyújt az üzemanyag határkenési teljesítményéről.
Működési elv
A rendszer két fő részből áll: egy elektronikus vezérlőmodulból és egy mechanikus tesztelőmodulból. Az elektronikus vezérlőmodul egy mikroprocesszoros vezérlőt tartalmaz, amely teljesen automatikus szabályozást biztosít az olajfürdő hőmérsékletének, a tesztciklusnak, a levegő páratartalmának és a légáramlásnak. Minden fő vezérlőegység és fő alkatrész prémium importált gyártóktól származik a megbízhatóság és a pontosság biztosítása érdekében.
A vizsgálat során a mintát a mintakamrába helyezik, ahol a relatív páratartalmat 10%-on tartják. Egy acélgolyót függőlegesen rögzítenek egy tokmányba, és közvetlenül egy axiálisan rögzített acélgyűrűhöz pozicionálnak, meghatározott terhelés mellett. Az acélgyűrűt részben elmerítik a vizsgálati mintában, és állandó sebességgel forog, nedvesített üzemanyag-körülmények között súrlódást hozva létre az acélgolyóval. A meghatározott vizsgálati időszak után az acélgolyó felületén lévő kopási heg átmérőjét leolvasó mikroszkóp alatt vizsgálják. Ezt a mérést ezután a repülőgép-kerozin minta kenőképességének nagy pontosságú meghatározására használják.

● A műszer egy 7 hüvelykes, ipari minőségű érintőképernyővel rendelkezik, amely valós időben mutatja a gőz hőmérsékletét, az elektromos kemence hőmérsékletét és a vízfürdő hőmérsékletét.
● A műszer PLC vezérlővel van felszerelve, amely stabil vezérlést és kényelmes működést biztosít.
● Importált nagy pontosságú érzékelőket használnak a minta hőmérsékleti adatainak gyűjtésére, biztosítva a magas mérési pontosságot
● A műszer magas szintű automatizálást kínál, lehetővé téve a felhasználók számára, hogy a képernyőn kattintással bevigyék a megfelelő visszanyert térfogatot. Automatikusan menti a teszteredményeket, és automatikus légköri és vákuumnyomás-átváltást végez. Képes rögzíteni a kezdeti forráspontot, a 10% és 90% közötti tartományt és a végső forráspontot.

A DP1003BZ automatikus viszkozitásmérő műszer megfelel a GB/T265-88 szabványnak. Ez a termék megfelel az ASTM D445, D446, ​​ISO3104 és ISO3105 szabványok követelményeinek az átlátszó és átlátszatlan folyadékok, beleértve a nyersolajat, a könnyű és nehéz üzemanyagokat, meghatározására vonatkozóan. A betáplált olaj kinematikai viszkozitása...

A műszer áttekintése
Az új energetikai járművek piacának gyors bővülésével a járművek fagyállója is példátlan fejlesztési lehetőségeket nyitott meg. Az új energetikai járművek erős fejlesztési lendülete komoly hatással lesz a hűtőfolyadék-iparra. Az új energetikai járművek népszerűsítésével és a technológia fejlődésével a hűtőfolyadékokkal szembeni teljesítmény- és minőségi követelmények tovább javulnak, ami új kihívásokat és lehetőségeket jelent a hűtőfolyadék-ipar számára.
Az új energetikai járművek rendkívül magas követelményeket támasztanak a hőmérséklet-szabályozás és a járműbe épített hőforrások kezelése tekintetében, elsősorban olyan hőforrás-alkatrészek esetében, mint az akkumulátorok, vezérlők és motorok. Jelenleg a folyékony hűtés az új energiájú járművek fő hőelvezetési módszere lett, mivel nem csak biztonságos, hanem jelentős hőelvezető hatással is rendelkezik. A hagyományos üzemanyaggal működő járművekhez képest az új energiahordozók jelentősen megnövelték a hűtőfolyadék felhasználását. Az elektromos járművek hűtőfolyadékának biztonsága és megbízhatósága kulcsfontosságú az elektromos járművek normál működésének biztosításához. A cégünk által kifejlesztett elektromos jármű hűtőfolyadék korróziós próbapadja számos területen pozitív szerepet tölthet be a népszerűsítésben, a termékminőség javításában, valamint a fogyasztói jogok és érdekek védelmében.
A próbapad képes szimulálni a hűtőfolyadék tényleges működési körülményeit (hőmérséklet, áramlási és hurokkörnyezet) az autóhasználat tipikus alkalmazási forgatókönyveiben, automatikusan működik a tesztidő alatt, és automatikusan figyeli a hűtőfolyadék pH-értékét, vezetőképességét és egyéb paramétereit művelet. Állapot és trendek módosítása. Az ionösszetétel elemzéséhez mintákat lehet venni. A tesztpad képes megoldani az olyan problémákat, mint a bonyolult kézi lépések, számos emberi tényező és pontatlan adatok a vizsgálati folyamat során, javítja a munka hatékonyságát és biztosítja a tesztelők biztonságát.

A próbapad képes szimulálni a hűtőfolyadék tényleges működését (hőmérséklet, áramlási sebesség és környezet) a protoncserélő membrán üzemanyagcella (PEMFC) legjellemzőbb alkalmazási forgatókönyveiben, és hosszú szimulációs idő alatt automatikusan fut, és a hurok automatikusan figyeli a a pH-érték, az elektromos vezetőképesség és a fagyáspont változása és trendje működés közben, és mintát vehet az ionösszetétel elemzéséhez. A próbapad megoldja a bonyolult kézi lépések, a sok emberi tényező és a tesztfolyamat pontatlan adatainak problémáit, javítja a munka hatékonyságát és biztosítja a tesztelő személyzetet.
A DW510 szimulálja a protoncserélő membráncella üzemanyagcellás generátorként való alkalmazási forgatókönyvét a gyakorlati alkalmazási környezetének megfelelően, amely egyben a protoncserélő membrán üzemanyagcella legnagyobb, legértelmesebb és legtipikusabb alkalmazási forgatókönyve jelenleg és a jövőben is.

Termékjellemzők:
Integrált hőmérséklet- és páratartalom-szabályozó rendszer, egyszerű és nagylelkű, egyszerű kezelhetőség, kis helytakarékosság, nagy szabályozási pontosság.
A vezérlődoboz kulcsos indítással van felszerelve, így a kísérlet manuális beavatkozás nélkül is elvégezhető.

A kőolajtermék röntgen monokromatikus hullámhosszának áttekintése
A termékek kén- és klórtartalmának meghatározása (röntgenspektrometria) A kőolajtermékek nyomnyi kéntartalmát az ASTM D4294 szabvány szerint, a kőolajtermékek nyomnyi klórtartalmát pedig az SH/T0161, az ASTM D4929, az ASTM D7536 és az ISO 15597 szabványok szerint határoztuk meg.
Mivel a kőolajtermékek röntgendiszperzív fluoreszcencia spektrometriája fizikai elemzési módszert alkalmaz, a kőolajtermékek röntgendiszperzív fluoreszcencia spektrometriája a gyors elemzési sebesség, a komplex minta-előkezelés hiánya, a nagy pontosság, a kis emberi hiba, az operátorok alacsony munkaigénye, a szennyezés hiánya és így tovább jellemzői.
Ezért a kőolajtermékek röntgen monokromatikus hullámhosszának vizsgálata széles körben elterjedt a világon, és alapvetően felváltotta a kénmeghatározás más analitikai módszereit.

Auto fluoreszcens UV kéntesztelő áttekintése
A DP500T automatikus fluoreszcens UV kéntesztelő megfelel az ASTM D5453, D6667, D7183, GB/T 34100-2017, GB/T35582, GB/T11060.8, SH/T 0689, ISO 17198 és ISO 17198 1658198 szabvány követelményeinek. A folyékony mintákban lévő kén nyomokban történő meghatározását a folyékony minták nyomnyi kéntartalmának kimutatására használják.
Az ultraibolya fluoreszcencia elemzési technikát kőolaj, petrolkémiai, vegyi és környezetvédelmi területeken használják. A Coal Sulphur Tester segítségével meghatározható a teljes kéntartalom benzinben, gázolajban, kőolajban, desztillált olajban, szénhidrogénben és motorüzemanyagban, kőolajban, petrolkémiai termékekben és szénben. Megfelel a benzin kéntartalmára vonatkozó elemzési követelményeknek (Nemzeti V) ill. gázolaj (Nemzeti IV).

Hangszer tervezési háttér

Az autóbenzin forrásainak és keverési technológiáinak diverzifikációjával az azonos márkájú, de eltérő forrásból származó autóbenzin összetevői között is nőnek a különbségek. Ennek eredményeként a tüzelésű energiatermelés minősége változó, és jelenleg még mindig hiányoznak az ellenőrzési, tesztelési és mérési szabványok az autóbenzin tüzelésű energiatermelésére vonatkozóan.

Emiatt sok autóbenzin termék megfelelt az ASTM-nek vagy a nemzeti szabványoknak, de problémát jelent az, hogy a benzin „nem égésálló” az autótulajdonosok általi tényleges használat során, és nehéz ellenőrizni és felügyelni az autóbenzin tényleges felhasználásában jelentkező minőségi különbségeket, ami súlyosan érinti a fogyasztói jogokat.

A finomítók és az olajtermék-gyártók olajszabályozási szintjére nagy irányadó és elősegítő hatása van. A különböző gyártókhoz képest minél nagyobb a járművekhez gyártott benzin égési teljesítménye és tartóssága, annál jobb az olaj minősége, és annál nagyobb az olaj értékesítési volumene. A benzinkutaknak történő kiskereskedelem esetén annál nagyobb az üzemanyag-feltöltési áramlás az autótulajdonosok számára.